邯鄲機場(chǎng)改擴建工程主要包括新建大型航站樓、航管樓、跑道升級和通航機庫等，于2018年5月開(kāi)工建設。其中，新建近2萬(wàn)平米的航站樓一層為鋼筋混凝土框架結構，二層為鋼框架結構，屋面采用雙向平面桁架結構。配套建設停車(chē)場(chǎng)18000平米，按照國內旅客人均占用面積26平米進(jìn)行設計，終端可滿(mǎn)足300萬(wàn)人次吞吐量需求，航站樓服務(wù)等級符合國際航空運輸協(xié)會(huì )（IATA）規定的C類(lèi)標準。
新航站樓正門(mén)入口處為大型斗拱檐口設計，飛檐反宇；大屋頂輕巧活潑而又“如翚斯飛”，使得體形雄巨的樓體得以承托，整個(gè)航站樓給人一種穩重、大方、輕盈的美感。一層外立面采用石材（內嵌回形紋理）、二層采用玻璃幕墻，整個(gè)航站樓外形似桂殿蘭宮，既展現了古都邯鄲的現代感，又不失這座千年古城的穩重，航站樓的風(fēng)格同城市深厚的文化底蘊遙相呼應。
航站樓一層近一萬(wàn)平米，為旅客迎送大廳、旅客值機區、旅客到達及行李提取大廳、旅客安檢區、行李庫房、商務(wù)區等。二層面積近八千平米，主要為旅客候機區、商業(yè)區、商務(wù)區。沿航站樓縱向設置了通長(cháng)的登機走廊，使得到港和離港的旅客有序分開(kāi)，樓內設有五部登機廊橋，極大的提升了旅客的乘機體驗。
新航站樓建設中在節能環(huán)保方面也有特殊的考慮，外側幕墻采用雙銀Low—E充氬玻璃幕墻，幕墻框架采用隔熱斷橋鋁合金型材，外窗采用雙銀充氬氣中空玻璃窗，高標準的外墻系統極大的降低了樓內能耗、降低了樓內的噪音，提升旅客候機環(huán)境的舒適度。迎送大廳、候機廳等大空間區域空調系統為全空氣一次回風(fēng)系統，商務(wù)、辦公等功能性區域采用風(fēng)機盤(pán)管加新風(fēng)系統，先進(jìn)的新風(fēng)系統為旅客提供舒適的體感。樓內采用數字式監控系統（DDC系統），可對一體化空調機組、新風(fēng)機組、電梯、扶梯、行李轉盤(pán)、風(fēng)機盤(pán)管、球型送風(fēng)口、廊橋等進(jìn)行系統控制，以達到節約能耗，降低運行成本，實(shí)現綠色可持續發(fā)展的要求。
目前，航站樓內部工藝設備安裝與調試均也已進(jìn)入收尾階段，即將進(jìn)行竣工驗收和行業(yè)驗收。驗收投用后將成為晉冀魯豫四省交界區域中心航空樞紐，年旅客吞吐量將由目前的近100萬(wàn)人次提升至300萬(wàn)人次，進(jìn)一步完善京津冀綜合交通網(wǎng)絡(luò )布局，助推邯鄲經(jīng)濟社會(huì )轉型加速發(fā)展。
